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Range Rover TD
Fabricante:
1987
 
 
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Histórico  
     
 
Os Range Rover foram novamente utilizados na edição de 1987 (Madagascar) do Camel Trophy, mas desta vez com a carroçaria de 5 portas e o motor 2.4 Turbo Diesel, fabricado pela italiana VM Motori. Com a experência acumulada das edições anteriores, estes Range Rover dispunham de mais acessórios que os V8 de 1981 e 1982.

Os veículos estavam completamente de série, tendo-lhes sido adicionado o seguinte equipamento:

guincho Warn 8274 grade de tejadilho Brownchurch
escada traseira
entrada de ar elevada (snorkel)
pneus Michelin na medida 7.00x16
protecção frontal
barras de protecção interiores

Infelizmente, não restam muitos veículos destes, originais, actualmente (cerca de 5 em todo o mundo, apenas). Isto deve-se ao facto de, na altura, as viaturas serem desmanteladas após as provas, em vez de serem vendidas. Um dos que se encontra em melhor estado de conservação, foi comprado à Land Rover em 2001 por Mike Robson, proprietário do Museu Camel Trophy em Inglaterra. Foi restaurado até ao seu estado original e encontra-se exposto no Museu. Este exemplar específico foi utilizado durante as provas de selecção, e não durante a edição de 1987 em Madagáscar. Apresenta, por isso, alguns detalhes diferentes, como é o caso das barras de protecção interiores, que foram movidas de local, depois de se chegar à conclusão que restringiam a entrada e saída dos participantes no veículo.

Entre 1999 e 2001, esteve em exposição no Land Rover Centre.

Segundo se sabe, a viatura utilizada pela equipa Norte-Americana foi exportada para os Estados Unidos, tendo sido posteriormente vendida, algures para África. O Range Rover da equipa Inglesa foi comprado por um dos elementos da equipa (George Bee), que ainda hoje o tem, apesar do seu mau estado de conservação.

Características do motor:

Gasóleo, 4 cilindros, Turbo
Cilindrada: 2393 cc
Força máxima: 111 cv
Torque: 190 lb/ft





 
 
  Veja Algumas Imagens do Range Rover TD
 
         
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